Eismo duomenis paverčiame šviesoforų planais, tinklo sprendimais ir rekomendacijomis. Kiekvienas jų išbandomas ir įrodo savo naudą dar prieš pasiekdamas gatvę.
> problema
> Mūsų pačių sukurta
Dirbtinis intelektas,
sukurtas tik eismui.
Eismas toks sudėtingas, kad jį suvaldyti gali tik dirbtinis intelektas. Todėl sukūrėme savo.
Jo vienintelis tikslas – suprasti eismą: gatvę po gatvės, tada miestelį, miestą ir šalį, ir išmokti jį valdyti. Jokių standartinių sprendimų. Jokių universalių agentų.
> kaip dirbame
// 001
Matavimas
Aiškus vaizdas, kaip žmonės iš tikrųjų juda jūsų gatvėmis, valanda po valandos.
// 002
DI modeliai ir pažangus modeliavimas
Skaitmeninė jūsų gatvių kopija, kurioje kiekviena idėja išbandoma dar prieš pasiekdama gatvę.
// 003
Projektavimas
Eismo duomenimis apmokytas DI sukuria planą ir pateikia įrodymų, kodėl jis geriausias.
// 004
Diegimas ir stebėsena
Pagalba diegiant, o vėliau – rezultatas, išmatuotas tikroje gatvėje.
> atvejo analizė · kaunas
4,4×
Trumpesnis laukimas šalutinėje gatvėje
1,8×
Aptarnauta šalutinės gatvės automobilių
1,5×
Sklandumas prasčiausiems 10 %
+51 %
Vidutinis transporto greitis
Miesto planas
Mūsų planas
> apie mus
Eismas –
mokslo uždavinys.
Eismo inžinieriai ir duomenų mokslininkai. Dirbame kartu su inžinieriais, kurie šiandien valdo šviesoforus. Tikslas – pagerinti jų darbą, o ne jį pakeisti.
Istorija
Šviesoforai, kuriems tarsi nerūpi
Pradėjome taikyti mašininį mokymąsi ir modeliavimą eismo valdymui: iš pradžių dideliu mastu, paskui gatvė po gatvės.
Misija
Kiekviena gatvė – geriausios formos
Kad kiekviena gatvė veiktų kuo geriau – nuo judriausios sankryžos iki ramiausios šalutinės gatvelės.
Vizija
Visada aktualūs planai
Miestai, kuriuose kiekvienas šviesoforas veikia pagal geriausią duomenimis rastą planą, nuolat atnaujinamą, o ne peržiūrimą kartą per dešimtmetį.
> duk
Ko miestai klausia pirmiausia
Su savivaldybėmis ir miestų eismo skyriais, kelių administracijomis, inžinerinių konsultacijų įmonėmis, planuotojais ir vystytojais, viešojo transporto operatoriais bei renginių vietomis.
Ne. Tarpiniai laikai, konfliktų lentelės ir pėsčiųjų iškvietimai kiekvienoje paieškoje yra griežti apribojimai. Planas, pažeidžiantis bent vieną jų, niekada neišsaugomas.
Ir tie, ir tie, ir visada nurodome, kurie. Planai įrodomi skaitmeniniame dvynyje, patikrintame pagal tikrą gatvę, o įdiegus matuojami dar kartą.
Nuo audito: išmatuoti duomenys, patikrintas modelis, diagnozė ir rekomenduojamas sprendimas iš anksto sutartos apimties ribose. Juo remiasi didesni tyrimai ir bandomieji diegimai gatvėje.
Taip. Palyginimas „prieš ir po“ tinka bet kokiam pakeitimui, net ir ne mūsų suprojektuotam.
> Pradėkite nuo audito
Pasakykite, kur.
Intelektą atsinešime mes.
arba rašykite hello@oxusmorus.com, arba skambinkite +370 (620) 33 008
arba skaitykite, kaip išbandėme savo sistemą realiomis sąlygomis: Kauno atvejo analizė